究竟是什麽樣的阻力在阻礙這一托盤標准的發展呢

托盤的標准化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規格尺寸的統一和以托盤爲基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標准只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。

在社會物流成本居高不下的現實環境中，物流標准化被看做是降低物流成本的利器，尤其是托盤的標准化以及循環共用。

托盤標准化勢在必行，但距離具體實現還有一段距離，究竟是什麽樣的阻力在阻礙這一標准的發展呢？

“事實上，標准化托盤的循環共用在國內只有1%，而國外發達國家高已達到40%至50%，差距還是很大的。”

此外，托盤在物流運輸中的提高效率、降低成本、減少損耗的重要作用沒有得到有效發揮。

其實目前社會上對托盤的應用幾乎已經普及，無論是生産企業，還是零售企業，都已經在使用托盤。物流企業更是如此。但是問題就在于市場上的托盤良莠不齊。尺寸不一樣，質量不一樣，每家企業使用的又不一樣。因此，托盤很難實現循環共用。

推廣托盤標准化，首先要找到適合的標准。目前，連適合我國的標准都難以確定，推廣更是遙遙無期。

另外，托盤是一項簡單的物流裝備，但是托盤標准化工作並不僅僅是托盤一項工作的改進。托盤標准化是一個系統工程，要實現托盤標准化，貨架、倉庫、車船等都要實現標准化，並且這個標准還要與托盤標准對接。

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